进、排气门的开启时刻和持续时间是用（）。

进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置。 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置（） 进、排气门开闭时刻与下列因素无关（） 已知发动机转速为3000r/min，假设发动机进排气门开启和关闭都不提前或延迟，则换气过程持续时间为（） 发动机中等转速时，进排气门早开迟闭的大小最为合适，进排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到（） 以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为（） 发动机进、排气门早开迟闭的大小，在中等转速时最为合适，进、排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到减少排气，节约燃料。 发动机进、排气门早开迟闭的大小，在中等转速时最为合适，进、排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到减少排气，节约燃料（） 气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。 气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小（） 发动机的进、排气门开启时，气门向燃烧室内运动（） 以曲轴的旋转角度表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（） 气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（） 配气相位是指以活塞在上、下止点为基准的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻，用曲轴的__来表示，称为配气相位 进气冲程进气门开启，排气门关闭，活塞从下止点向上止点运动（） 以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（） 气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。 气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声（） 进气门开启的时刻为（）