CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象（）

CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因 CRH2A型动车组受电弓在车（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因（） CRH2A型动车组受电弓在车顶 CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？ CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理 CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（） CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（） CRH2A型动车组受电弓安装于号车（） CRH2A统动车组的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器位于（） CRH2A型动车组受电弓连锁装置原理是什么 修程修制改革后，CRH2A统型动车组受电弓检测及清洁检修周期为（） CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是（） CRH2A统型动车组受电弓监测装置无花屏、破损，点击触屏“”按钮进入受电弓实时监控页面，确认显示正常（） CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于时更换（） CRH2A统型动车组下列哪个条件不影响升弓（） CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度为（） CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。 CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成 CRH2A型动车组下列不是受电弓检修标准的是（）