V带传动中,带的弯曲应力作用在( )处。

一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。 限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。 当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。 船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为（） 船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（） V带传动中的工作应力有（）。 V带传动在工作过程中，带内应力有（）。 单侧工作面齿轮的齿根受脉动循环的弯曲应力作用。 装有张紧轮的带传动装置，一般张紧轮安装在（），使带只受单向弯曲应力以增加带的使用寿命。 在带传动中，常用的有平带传动和V带传动，并且平带传动较V带传动应用广泛。 当小带轮为主动时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？( ) 物体在弯曲作用下所产生的应力叫做弯曲应力（） 在V带传动设计计算中，限制带速v≤25m/s，主要是为了保证带中离心应力不致过大（） V带传动的最大工作应力位于（）。 V带传动的最大工作应力位于（） V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处 V带传动作减速传动时，若主动带轮记为1，从动带轮记为2，则带的最大应力σmax等于___（） 在带传动中(减速传动)，带的应力最大值发生在带()。 当小带轮为主动轮时，以下哪种方法对增加V型带传动能力作用不大？（　　） 在齿轮传动中，大、小齿轮所受的接触应力是__，而弯曲应力是不等的