补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法（）

《技规》：补机必须挂于本务机车的前位或次位（） 补机原则上应挂于本务机车的，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。《技规》第256条（） 补机原则上应挂于本务机车的（） 补机原则上应挂于本务机车的（） 补机原则上应挂于本务机车的o（） 补机只能挂于本务机车的前部或次位，不可挂于列车后部（） 补机原则上应挂于本务机车的，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。《铁路技术管理规程》（普速）第256条（） 补机原则上应挂于本务机车的（ ），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。 补机原则上应挂于本务机车的，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法（） 《普规》规定：补机原则上应挂于本务机车的（）。 回送机车，应挂于本务机车。次位J257 回送机车,应挂于本务机车次位,20‰及以上坡道的区段,禁止办理机车回送（） 回送机车，应挂于本务机车次位及以上坡道的区段禁止办理机车专列回送（） 回送机车,应挂于本务机车次位‰及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送（） 试运机车均挂于本局担当乘务的本务机次位（） 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位（） 补机在特殊区段或需途中返回时，经（）批准，可挂于列车后部。 普规规定：（ ）应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。20‰及以上坡度的区段，禁止办理机车专列回送（）