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AT供电或复线上下行并联供电区段发生绝缘关节隔离开关非正常分闸时,在应急人员到达现场后,供电调度在该供电臂上下行无负荷电流显示,并与列车调度员确认短时无列车进入该上下区段或扣停列车后,远动操作进行合闸()
判断题
AT供电或复线上下行并联供电区段发生绝缘关节隔离开关非正常分闸时,在应急人员到达现场后,供电调度在该供电臂上下行无负荷电流显示,并与列车调度员确认短时无列车进入该上下区段或扣停列车后,远动操作进行合闸()
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单选题
AT供电或复线上下行并联供电区段:绝缘关节远动隔离开关发生非正常分闸显示时,供电调度第一时间应。《接触网远动隔离开关管理办法》()
A.通过该供电臂末端分区所电压显示判断开关实际位置 B.通知列车调度禁止向停电区域放行列车 C.远动操作合闸 D.通知列车调度采取列车降弓措施通过
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判断题
AT供电或复线上下行并联供电区段发生绝缘关节隔离开关非正常分闸时,在应急人员到达现场后,供电调度在该供电臂上下行无负荷电流显示,并与列车调度员确认短时无列车进入该上下区段或扣停列车后,远动操作进行合闸()
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判断题
AT供电或复线上下行并联供电区段。牵引变电所上网点接触网隔离开关非正常分闸时,当应急人员到达现场后,供电调度应立即断开对应馈线断路器后远动操作隔离开关进行合闸()
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判断题
“全并联AT供电方式”是指通过AT所、分区所的母线和断路器、隔离开关将上下行牵引网并联连线的复线AT供电方式()
答案
判断题
双线上下行并联运行供电区段,优先选用上下行电流比测距原理。《牵引变电运行管理实施细则》()
答案
判断题
上下行供电臂间绝缘锚段关节检修无需在垂直天窗中检修()
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单选题
正线运营线上下行各分个供电分区()
A.10 B.11 C.12 D.13
答案
判断题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,已判明为变电所馈线开关或供电线(缆)故障,可断开故障区段采取上下行供电臂并联或捷接的方式供电()
答案
判断题
供电臂末端采用断路器,将接触网上下行同相并联供电()
答案
单选题
高速铁路接触网已判明为变电所馈线开关或馈线供电线(缆)故障时,可断开故障馈线,采取上下行供电臂并联或迂回方式供电()
A.上网隔离开关 B.远动隔离开关 C.救援隔离开关 D.分相隔离开关
答案
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单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联,形成并联网络。()
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平且减少能耗,采用上、下行并联供()
已判明为正馈线故障,可断开正馈线采取迂回的方式供电。已判明为变电所馈线开关或供电线(缆)故障,可断开故障区段采取上下行供电臂并联或迂回的方式供电。(高速铁路接触网故障抢修规则第三十四条)()
:一号线上下行线接触网各划分为个供电分区()
两台自耦变压器(互为备用)各通过断路器、电动隔离开关接入并联母线;不同供电臂的并联母线之间通过电动隔离开关可实现越区供电()
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平且减少能耗,采用上、下行并联供电,在两相邻牵引变电所间设置( )。
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能源,采用上、下行并联供电,在两相邻牵引变电所间设置的是()
复线电化区段的区间上、下行不同馈线供电的接触网带电体之间的空气间隙必须保持()mm以上距离
复线电化区段的区间上、下行不同馈线供电的接触网带电体之间的空气间隙必须保持()mm以上距离
利用隔离开关操作并联供电电路的原则:先接通并联分支,再拉本分支,即遵循等电位操作原则。(
非供电人员操作隔离开关发现隔离开关或转动装置状态不良时,应通过车站值班员通知供电设备管理单位进行维修()
双线铁路区段的接触网为了采用上、下行并联供电,两相邻变电所间设开闭所。( )
接触网故障需隔离故障区段,恢复故障点以外区段接触网供电,供电调度员分钟内远动倒闸隔离故障区段,恢复故障点以外区段接触网供电
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开闭所的作用是在复线电气化铁路中为改善供电臂末端电压水平和减少能源,采用上、下行并联供电,在两相邻牵引变电所间设置开闭所()
操作隔离开关使用的绝缘靴和绝缘手套要每隔( )个月,送供电段检查试验绝缘性能一次。
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环形供电正常运行时,通过开闭所或分区所将上、下行供电臂并联,提高末端电压。形成了变电所-上(下)行供电臂-开闭所(分区所)-下(上)行供电臂的环形供电()
正线接触网都是由一个个相互的供电区段组成,供电区段之间电气隔离()
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