25T型客车在采用摇表或耐压仪进行全列DC110V母线绝缘测试时，必须保证控制柜内均处断开位（）

25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给供电（） DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成母线DC110V（） 《运规》中DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于时，须切断所有负载（） 25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，DC110V或DC48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为（） DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过与__干线并联 DC600V供电列车的DC110V电池全列严重亏损，应如何处理 25T型客车的车端DC600V电力连接器是（） 采用DC600V供电的25T型客车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试（） 客车DC110V车端电气连接器，耐压试验电压为50Hz，，耐压1min（） 25T型客车的车端DC600V电力连接器座是 DC110V/24电压表中橙色指针代表DC24V电压；黑色指针代表DC110V（） 25T型客车逆变器DC600V/AC380V逆变器具有具有输入保护功能（） DC600V快速客车中本车DC110V电源空气开关（） DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__供电 25T型客车充电机在经过全桥整流电路后，还需通过，最后输出标称8KW/DC120V电压（） HXD3型电力机车DC110V充电电源模块PSU输出电压为DC110V±2%（） 25T型客车的蓄电池组电压降到DC90V～92V时，继电器应动作 DC600V供电空调客车的等重要负载由列车母线DC110V供电（） 25T型客车充电机的作用是将DC600V（AC380V）的输入变换成，供给客车照明、110V蓄电池充电及其它1l0V负载（） DC110V充电电源模块PSU输出电压为DC110V±2%。