空气制动防滑保护以为单位施加，通过控制制动缸压力来修正滑行的车轴速度？（）

按下紧急制动蘑菇按钮，地铁车辆施加紧急制动，从风表上读取制动缸压力，制动缸压力应达到（） 型控制阀缓解作用时，制动缸压力空气通路是：制动缸压力→→滑阀座→排气口→大气（） BCCP从16CP或收到制动缸控制压力，产生制动缸压力 CCB-Ⅱ制动机制动缸控制部分（BCCP）的功能是通过16管和双向止回阀对制动缸压力进行控制（） 南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。A（） CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加（） 空车时，用于扩大制动缸容积来降低制动缸压力的是（） CCBⅡ制动系统，当机车停放制动施加后，若再对机车进行空气制动，则机车制动缸的压力空气将有一部分进入__________缸，用以缓解部分弹簧压力，这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上，造成制动盘的损伤。 CCB-II制动系统中，产生制动缸压力的模块是制动缸控制模块（） DK-1制动机，机车制动缸压力空气的排出，是通过( )实现的。 向制动夹钳停放制动缸进气口（）充入550kPa压缩空气，停放制动彻底缓解，排出停放制动缸压缩空气，停放制动自动施加，重复此过程（）次，最后保持停放制动处于施加状态（） 防滑放风阀为城轨/地铁制动系统的关键部件，它主要是接收制动控制系统给出的防滑指令，通过降低制动缸的压力，实现对列车的（） 制动缸是通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞伸出，使车辆制动（） 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压（） 制动系统判定某根轴发生制动滑行，防滑控制系统首先会通过切断中继阀到该轴制动缸的通路，对制动缸进行保压（） CCBⅡ型制动机制动缸控制部分（BCCP）响应16CP压力变化，产生机车制动缸压力（） 车辆制动缸空气压力与__有关（） 制动缸压力空气是由供给的（） 机车制动时制动缸的空气压力来自于（）