在4M2T编组的列车中，受电弓一般装于车顶（）

重庆单轨列车6编组的正极受电弓分别位于MC1,M5,MC2车（） 3号线列车每列车有__个受电弓，位于__车顶 重庆地铁车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有__副受电弓，分别在每个单元__车顶部 六号线列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有副受电弓，分别在每个单元车顶部 车顶列车的每节车辆安装两套车顶单元式空调机组，MP车顶安装一套受电弓（） 重庆单轨列车6编组的正极受电弓有升弓电磁铁（） 重庆单轨列车6编组的正极受电弓有降弓电磁阀（） CRH2A型动车组受电弓在车顶 重庆单轨列车6辆编组车共有个正极受电弓（） CRH2C型动车组受电弓在车顶 CRH2C型动车组受电弓在车顶（） 受电弓的作用是：每个Mp车一位端车顶安装一台受电弓，为本单元牵引系统整列车辅助系统供电（） 重庆单轨列车6辆编组车负极受电弓分别位于车（） 受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整 CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，用轻弹簧秤连接顶管弓的中间，在高出车顶（）m处测量受电弓的接触压力。 CRH2A型动车组编组方式：T1-M1-M2-T2-T3-M3-M4-T4（） CRH2型动车组受电弓设置在（）车车顶 CRH2型动车组受电弓设置在车车顶（） 车顶有受电弓安装座（） 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VCB,降下受电弓。CRH2B、CRH2B统、2E、2E改型动车组：重新进行受电弓选择，确认不能同时升起前8编组后弓和后8编组前弓（）