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道岔号数越大,辙叉角越大,有害空间就越小答()

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道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。( ) 道岔号码越大,则辙叉角越小,允许列车通过的速度就越低。 道岔号数为辙叉角余切的取整值,号数越大的道岔,允许侧向通过的列车速度越小。 道岔辙叉号数越大,允许侧向通过速度越小。 道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大() 道岔的号数越大,导轨曲线半径也就越小() 道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。 ( ) 道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高。 道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高() 道岔号数愈大,辙叉角愈小,有害空间愈小。改() 道岔号数越大,辙叉角(),允许的侧线过岔速度() 道岔号数以辙叉号数N来表示,辙叉号数越小,辙叉角越()。 辙叉角越小,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高,所以采用大号道岔对于列车运行是有利的() 道岔的号数越大,道岔的全长就越____ 辙叉号码(),辙叉角(),道岔的曲线半径就越大,允许列车侧向通过的速度就越高。 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大,未被防护的“有害空间”越短() 道岔号数越大,辙岔有害空间越短,列车过岔速度越高() 道岔号数用辙叉角的余切值表示。辙叉角越小,越利于列车运行() 道岔的辙叉号码越大,则辙岔角越大 道岔号数越小,辙叉角(),导曲线半径(),侧向通过速度()
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