道岔的辙叉号码越大，则辙岔角越大

道岔号数越大，辙叉角（），允许的侧线过岔速度（） 道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的（）值来确定 道岔辙叉号数越大，允许侧向通过速度越小。 道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。 道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高（） ( ) 道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高。 道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高（） 道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。( ) 道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高（） 道岔号数是以辙叉号数来表示的，若a为辙叉角，则辙叉号数为（） 道岔号码越大，相应的辙叉角越 ，允许列车通过的侧向速度越 。 道岔号数越大，辙岔有害空间越短，列车过岔速度越高（） 道岔号数越大，辙叉角越大，有害空间就越小答（） 道岔号数以辙叉号数N来表示，辙叉号数越小，辙叉角越（）。 我国规定以道岔辙叉角α的表示道岔辙叉号数（） 道岔辙叉号大的，其辙叉角亦大。（ ） 道岔的代号N代表了辙叉角（α）的余切值，α越小，N值越大，列车通过道岔时越平稳，岔速越高。 道岔的代号N代表了辙叉角（α）的余切值，α越小，N值越大，列车通过道岔时越平稳，岔速越高（） 道岔的代号N代表了辙叉角（a）的余切值，a越小，N值越大，列车通过道岔时越平稳，岔速越高（） 辙叉角越小，道岔号就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高，所以采用大号道岔对于列车运行是有利的（）