多选题

主风管压力低故障处理,司机查看双针压力表,若压力持续低于kPa且大于kPa,操作紧急牵引,合司机室继电器柜“总风压力可用旁路”开关,就近站退出服务,运行过程中避免急拉急推牵引制动手柄()

A. 620
B. 600
C. 550
D. 500

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多选题
主风管压力低故障处理,司机查看双针压力表,若压力持续低于kPa且大于kPa,操作紧急牵引,合司机室继电器柜“总风压力可用旁路”开关,就近站退出服务,运行过程中避免急拉急推牵引制动手柄()
A.620 B.600 C.550 D.500
答案
判断题
主风管压力低故障处理,司机查看双针压力表,若压力持续低于620kPa且大于550kPa,操作紧急牵引,合司机室继电器柜“总风压力可用旁路”开关,就近站退出服务,运行过程中避免急拉急推牵引制动手柄()
答案
多选题
《故障处理指南》中所描述的“车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降”,以下处理正确的是()
A.检查列车压力表主风缸压力,若压力表指示大于700kPa且至少一个空压机工作,则继续运营至终点站退出服务,并随时监视主风缸压力 B.检查列车压力表主风缸压力,若压力表指示大于850kPa且至少一个空压机工作,则继续运营至终点站退出服务,并随时监视主风缸压力 C.若压力表指示小于700kPa,在车站时则本站清客退出服务,在区间时则下一站清客退出服务; D.无法动车,启用备用模式,无效则救援。 E.主风缸压力指针(白针)压力低于550kpa时,立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进行救援。
答案
多选题
501-558车车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,处理正确的是()
A.检查列车压力表主风缸压力,若压力表指示大于700kPa且至少一个空压机工作,则继续运营至终点站退出服务 B.随时监视主风缸压力;若压力表指示小于700kPa,在车站时则本站清客退出服务,在区间时则下一站清客退出服务 C.无法动车,启用备用模式,无效则救援。 D.主风缸压力指针(白针)压力低于550kpa时,立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进行救援。 E.以上都不对
答案
单选题
501-558车车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,处理错误的是()
A.检查列车压力表主风缸压力,若压力表指示大于700kPa且至少一个空压机工作,则继续运营至终点站退出服务,并随时监视主风缸压力; B.若压力表指示小于700kPa,在车站时则本站清客退出服务,在区间时则下一站清客退出服务; C.无法动车,启用备用模式,无效则救援。 D.主风缸压力指针(白针)压力低于650kpa时,立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进行救援。
答案
单选题
车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,主风缸压力指针(白针)压力低于()时,立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进行救援。
A.620kpa B.550kpa C.582kpa D.760kpa
答案
多选题
车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,处理方法如下:1、检查列车压力表主风缸压力,若压力表指示大于()且至少一个空压机工作,则继续运营至终点站退出服务,2、无法动车,启用()动车,无效则救援。
A.700kPa B.650kPa C.备用模式 D.RM模式 E.NRM模式
答案
判断题
双针压力表红针指示拖车制动压力,白针指示列车主风管压力()
答案
判断题
双针压力表红针指示拖车制动压力,白针指示列车主风管压力。( )
答案
单选题
车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,检查列车压力表主风缸压力,若压力表指示大于()且至少一个空压机工作,则继续运营至终点站退出服务,并随时监视主风缸压力;若压力表指示小于(),在车站时则本站清客退出服务,在区间时则下一站清客退出服务
A.600kPa、700kPa B.700kPa、600kPa C.700kPa、700kPa D.700kPa、680kPa
答案
热门试题
B6型车司机台双针压力表的白针压力表示() 双针压力表的红色指针代表主风缸压力() 如车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降时,检查列车压力表主风缸压力,若压力表指示大于800kPa且至少一个空压机工作,则继续运营至终点站退出服务,并随时监视主风缸压力;若压力表指示小于800kPa,在车站时则本站清客退出服务,在区间时则下一站清客退出服务。 上海地铁电动列车的双针压力表显示的是主风管压力和制动管路压力。 地铁列车司机台上双针压力表,白色指针表示__压力,红色指针表示__压力 CRH2统型动车组司机室双针压力表红色指示制动缸(BC)压力、黑色指针指示总风管(MR)压力() 司机室双针压力表没有背光灯() 双针压力表红针表示() 司机室内的双针压力表显示的是压力() 每个司机室的双针压力表是用来显示的压力值和总风缸压力值() CRH5A型动车组司机室面板双针压力表D11红针表示()压力。 CRH5A型动车组司机室面板双针压力表D06黄针表示()压力。 察看司机室双针压力表,可以了解动车停放制动缸的压力() HXN3型内燃机车在司机操纵台上设有两个双针压力表右侧压力表的白针指示压力() 昆明地铁列车司机室内的双针压力表用于指示() 司机室双针压力表的作用是显示()的风压 司机台上设置有双针压力表,红针显示Tc车第一根轴的压力,白针显示的压力() 双针压力表的红色指针指示__压力值 CRH380错型动车组司机室右侧二级操作区双针压力表红色指针显示总风管中的压力() 六号线列车的双针压力表红针表示主风缸的压力,白针表示制动缸的压力()
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