集中联锁车站到发线中间设有中间道岔（简称中岔或腰岔），接车时，列车未压上中岔停车后，中岔需经才能解锁（）

车站（线路所）集中联锁道岔，由电务部门负责清扫，非集中联锁的道岔，由负责清扫 非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要道还道制度（） 中间站到发线不准停放（） 集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。《技规》第238条（） 道岔除时外，均须保持定位（集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位）（） 跨越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，从集中联动的道岔处通过（） 非正常情况接发列车准备进路，设有中岔的线路接发列车，准备进路时必须将中部道岔开通并加锁（） 集中联锁车站（调度集中区段中心操作方式车站除外）对衔接正线、到发线不经常转换的道岔，必须试验一次（） 横越道岔时，可以足踏岔尖和道岔转动部分，可以从集中联动的道岔处通过（） 车站（线路所）非集中联锁和无联锁的道岔，由车站负责清扫。段管线非集中联锁和无联锁的道岔，由段管线管理单位负责清扫（） 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节时，调车人员（司机）执行“指路式”调车的同时，应报告机车车辆压岔位置（） 集中联锁车站，当正线基本进路故障，必须使用迂回进路接发列车时（） 设有中岔的在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（） 车站（线路所）非集中联锁和无联锁的道岔，由负责清扫（） 岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线（） 双线自动闭塞集中联锁区段，车站设信号员的采用接发列车作业标准（） 在微机联锁中当道岔无表示时，道岔岔尖处闪白色光，挤岔时岔尖闪（） 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确 衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器（） 设备联锁故障在分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调（）