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隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。
主观题
隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。
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主观题
隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。
答案
主观题
桥涵上无砟轨道铺设前,应对()做系统评估,评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。
答案
单选题
隧道内可铺设无砟轨道或有砟轨道,长度m及以上的隧道宜采用无砟轨道()
A.500 B.1000 C.1500 D.3000
答案
主观题
()隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。
答案
多选题
无砟轨道铺设要求()
A.维修作业频繁,路基基础坚实的道岔区段 B.减振降噪与环境要求高的区段 C.优质道砟短缺,人工费高的国家和地区 D.基础变形相对较小,维修作业困难的长大桥梁,隧道区段
答案
单选题
无砟轨道铺设宜在梁部架设()后进行。
A.2个月 B.3个月 C.6个月
答案
单选题
新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用()
A.分段换轨法 B.长轨排铺设法 C.单枕综合铺设法 D.推轨铺设法
答案
主观题
为了保证无砟轨道各部结构的技术条件,施工前应对桥面那些项目质量进行验收和技术评估?
答案
单选题
基于无砟轨道的特点,下列区段中,适合铺设无砟轨道的是()
A.基础变形较大区段 B.人工费用较低的国家和地区 C.维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段 D.减振要求低的区段
答案
主观题
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答案
热门试题
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无砟轨道精调整理前,CPⅢ控制点应经复测、评估合格。
无砟轨道精调整理前,CPⅢ控制点应经复测、评估合格()
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