在柴油机冷却过度带来的负面影响说明中，不正确的是（）
A. 润滑油黏度变大，增加摩擦耗功
B. 气缸套易产生低温腐蚀
C. 进气温度升高，进气量减少
D. 滞燃期延长，工作粗暴
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在柴油机冷却过度带来的负面影响说明中，不正确的是（）
A.润滑油黏度变大，增加摩擦耗功 B.气缸套易产生低温腐蚀 C.进气温度升高，进气量减少 D.滞燃期延长，工作粗暴
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关于柴油机冷却的不正确说法（）
A.多采用闭式循环冷却系统 B.个别气缸水温不正常时，应立即关小气缸进水阀 C.淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化 D.起动前，对冷却水应预热暖缸
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对柴油机冷却系统进行管理，不正确的做法是：
A.保持淡水压力在02~03MPa B.保持海水压力在01~02MPa C.海水出口温度不应超过50℃ D.主机停车后应立刻关停淡水循环泵
答案
关于柴油机增压的说法正确是（）。
A.增压就是提高进气压力 B.增压是提高柴油机功率的主要途径 C.通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压 D.各种增压方式都不消耗柴油机功率
答案
关于柴油机磨合的不正确说法（）
A.柴油机出厂或大修后正式使用前必须进行磨合 B.磨合是通过磨损方法达到的 C.磨合分冷磨合和热磨合，船用柴油机大多采用后者 D.热磨合必须在空车下进行
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柴油机按冷却方式分为水冷式柴油机和（）柴油机。
A.油冷式 B.气冷式 C.风冷式 D.电冷式
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下面关于汽油机与柴油机的说法中，不正确的是
A.汽油机与柴油机使用的燃料不同 B.柴油机气缸顶部有个喷油嘴，汽油机气缸顶部有个火花塞 C.柴油机与汽油机除使用的燃料不同外，在构造上完全相同 D.柴油机采用压燃式点火，汽油机采用点燃式点火
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过度规制的负面影响包括：()
A.政府寻租 B.抑制创新 C.加重财政负担 D.降低经济效率
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下述关于柴油机机座的功用中不正确的是（）
A.承担全机重量 B.承受气体力 C.承受曲轴回转时的扭转应力 D.集中与储存滑油并形成密封空间
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柴油机采用增压后的变化中，不正确的是（）
A.每一工作循环供油量增大 B.热效率增大 C.有效耗油率增大 D.有效功率增大
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有关柴油机增压的不正确说法是（）
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有关柴油机增压的不正确说法是（）
说明柴油机润滑系和冷却系的作用。
下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，（）不正确。
关于柴油机活塞顶部可能形状描述中，不正确的是（）
下列市场经济对医德的诸项负面影响中不正确的是：（）
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关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（）。
柴油机冷却水温低于（），柴油机不能加负载
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柴油机中活塞环是柴油机最重要零部件之一，针对以下描述不正确的是（）。
巨额投资带来负面影响有（）
拖延只能带来负面影响。
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下列市场经济对医得的诸项负面影响中不正确的是（）
柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力，压入柴油机冷却部位，保证柴油机工作过程中冷却水不断循环.
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对于柴油机的故障,下列说法不正确的是（）
在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时,不正确的处理措施是（）
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