当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽mm及以后，车轮才全部压在尖轨上（）

AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力，尖轨顶宽20～50mm范围内，是车轮荷载转移的过渡段，均匀顺坡式，使车轮逐渐转移到基本轨上（） 起重机在正常运行时，车轮轮缘与轨道应保持（）mm的间隙 尖轨动程应保证在尖轨扳开后车轮对尖轨工作边不发生挤压（） 为使道岔尖轨具有承受车轮压力的足够强度，规定在尖轨顶宽以上部分才能完全受力（） 车轮踏面制成两段斜面后机车在曲线上运行时，避免车轮滑行（） 车轮踏面镟修后车轮直径不小于790mm 车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。 小车车轮打滑，就是小车车轮在轨道上运行时发生的滑动现象，这将造成车体扭摆，其原因有（） 车轮踏面具有一定的坡度，只是为了在直线上运行时自动纠正两车轮位置，使车轮容易恢复到线路中央位置。答（） 小车车轮打滑，就是小车车轮在轨道上运行时发生的滑动现象，这将造成车体扭摆，其原因有：什么（） 一般车轮故障还允许继续运行时，可不关闭截断塞门（） 尖轨与基本轨密贴，尖轨顶宽50mm及其以上断面处，尖轨较基本轨不得低于mm及以上（） 尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下（）mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密切时，逆向进岔的车轮轮缘有（）危险。 车轮外侧碾宽不大于mm（） LM型车轮轮辐宽标准为mm（） 列车运行时，车轮作用于钢轨上，除对轨道产生（）外，还由于车轮的滑动和滚动，同时产生纵向水平力。 尖轨的作用是正确引导车轮的运行方向 列车车轮沿钢轨运行时，除产生竖直力和横向力外，还有纵向力（） 脱轨系数是指车辆运行时，在一瞬间钢轨作用于车轮上的垂直压力与车轮上的垂直载荷的比值（） 脱轨系数是指车辆运行时，在一瞬间钢轨作用于车轮上的侧压力与车轮上的垂直载荷的比值（）