货车103型分配阀的空重调整部设在均衡活塞的上方（）

在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通容积室，上方通（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀充气阀模板活塞上方与作用风缸相通（） 103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置？有何异同？ JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力，下方通（）风缸压力 JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通 JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀，小膜板活塞上方是压力空气（） 货车103型分配阀的主阀由大部分组成（） 货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是（）。 分配阀主阀大膜板活塞上侧通( ) 型机车分配阀是104型客车分配阀和103型货车分配阀的系列产品，其标准件与占零件总数的88.5％ 货车103型分配阀可在701型试验台上进行试验。（X）（） JZ-7型空气制动机分配阀主阀大膜板活塞上侧通（） 109型机车分配阀均衡部由下部的均衡活塞和上部的（）阀等组成 103型空气制动机主要由103型分配阀，紧急阀，制动缸，工作风缸，副风缸，空重车调整装置，截断塞门，远心集尘器，缓解阀等9个部件组成（） 103型分配阀紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（） F8型分配阀主阀上小活塞的上方反映（）的压力？ 试述109型分配阀均衡部上设缩孔Ⅱ的作用？ 103型分配阀用于（）上 货车空气制动阀：GK型三通阀、103型分配阀和120/120-1型货车空气控制阀的总称（） 型分配阀均衡鞲鞴上方为什么要设0.8毫米的缩孔和制动缸管相通