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货车103型分配阀的空重调整部设在均衡活塞的上方()

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在制动中立位,104型分配阀均衡活塞下方通容积室,上方通() JZ-7型空气制动机分配阀副阀充气阀模板活塞上方与作用风缸相通() 103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置?有何异同? JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力,下方通()风缸压力 JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力,下方与()风缸相通 JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀,小膜板活塞上方是压力空气() 货车103型分配阀的主阀由大部分组成() 货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是()。 分配阀主阀大膜板活塞上侧通( ) 型机车分配阀是104型客车分配阀和103型货车分配阀的系列产品,其标准件与占零件总数的88.5% 货车103型分配阀可在701型试验台上进行试验。(X)() JZ-7型空气制动机分配阀主阀大膜板活塞上侧通() 109型机车分配阀均衡部由下部的均衡活塞和上部的()阀等组成 103型空气制动机主要由103型分配阀,紧急阀,制动缸,工作风缸,副风缸,空重车调整装置,截断塞门,远心集尘器,缓解阀等9个部件组成() 103型分配阀紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为() 试述109型分配阀均衡部上设缩孔Ⅱ的作用? 103型分配阀用于()上 F8型分配阀主阀上小活塞的上方反映()的压力? 货车空气制动阀:GK型三通阀、103型分配阀和120/120-1型货车空气控制阀的总称() 型分配阀均衡鞲鞴上方为什么要设0.8毫米的缩孔和制动缸管相通
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