JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通

JZ-7型空气制动机分配阀副阀充气阀模板活塞上方与作用风缸相通（） JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板上方与制动管相通，下方与作用风缸风缸相通（） JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板上方与制动管相通，下方与（）风缸相通 JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为压力空气（） 分配阀主阀主活塞上方通( ) JZ-7型分配阀主阀小膜板活塞下方与大气相通，上方与（）风缸相通 JZ—7型分配阀主阀小膜板下方为压力（） JZ-7分配阀主阀大膜板下方为：（）。 当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,首先带动节制阀上移( )mm JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为：（）。 当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与( )的通路 分配阀主阀大膜板活塞下侧通( ) JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板上方为：（）。 分配阀主阀大膜板下侧是压力 JZ—7型分配阀大膜鞲鞴上方与列车管相通，下方与相通（） 分配阀主阀大膜板上侧是__压力（） Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为机构（） JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由组成（） JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 JZ-7型制动机分配阀主阀部主要部件组成有（）