分配阀主阀大膜板活塞上侧通( )

分配阀主阀大膜板下侧是压力 JZ-型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通（） 主阀大膜板活塞上侧是列车管压力，下侧是工作风缸压力（） JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通（） 主阀小膜板活塞上侧是（） JZ-7分配阀主阀大膜板下方为：（）。 分配阀小膜板活塞的下方通（） 109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力 JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀，大膜板活塞下方是压力空气（） 主阀小膜板活塞上方通压力，下方通大气（） JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀，小膜板活塞上方是压力空气（） 分配阀主阀小膜板上侧是压力 109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管，下侧通工作风缸，其动作只要是利用膜板上下压力差，带动节制阀和滑阀上下移动，形成不同的作用位置（） 分配阀的均衡部橡胶膜板上侧通 104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成（） 分配阀主阀部的主勾贝上方通（） 109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自（）和（） 型分配阀主阀部主勾贝上方通列车管，下方通（） 当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,首先带动节制阀上移( )mm 分配阀主阀大小膜板的面积比为（）