单选题

下列哪个条件可以造成乘客紧急对讲终止()

A. 松开PTT按钮时间达到100秒
B. 司机再次按下司机台上的“报警”按钮
C. 半自动广播触发
D. 司机对客室广播

查看答案
该试题由用户451****76提供 查看答案人数:40430 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户451****76提供 查看答案人数:40431 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
检查乘客紧急报警器功能报警、对讲是否() 司机和乘客之间紧急对讲采取全双工方式。 界面显示乘客紧急对讲通讯单元的未激活、激活、对讲及故障等状态() 1号线乘客紧急对讲的音频信号是通过对讲总线进行传输() 若发生紧急情况,乘客激活紧急对讲装置,HMI内显示()图标 若发生紧急情况,乘客激活紧急对讲装置,HMI内显示(B)图标。 门柱罩板组成上设置乘客紧急对讲装置(PECU)罩() 9号线列车每节车有个乘客紧急对讲装置() NJS9列车有( )套乘客紧急对讲装置。 司机应答乘客紧急报警后,刚接通时默认是司机对讲() 当车上出现紧急情况时乘客按下车内紧急报警按钮,可实现多个乘客于司机同时对讲功能() 列车每个客室安装个乘客紧急报警器(PECU),用于在紧急情况下,司机与乘客进行对讲通话() 以下哪个模块实现司机与司机的对讲、乘客与司机的对讲、司机对乘客的人工广播和广播/对讲监听扬声器输出音量的控制功能。(CDAU)() 2号线广播控制盒均有以态网接口,用于乘客紧急对讲() 乘客启动紧急对讲时司机应及时接通,了解情况,安抚乘客;不影响行车安全,尽量维持进站处理。( ) 当同时有多个乘客紧急报警器呼入时,司机可以按下激活端司机台广播控制盒上的“紧急对讲”按键按照先到先通的原则顺序接通每个乘客报警() 首期工程地铁列车每辆车在客室内安装台乘客紧急对讲装置() “乘客紧急报警器报警,同时司机台“乘客对讲”按钮灯闪烁,伴有报警声”处理方法正确的是() 昆明地铁电客列车每辆车在客室内安装台乘客紧急对讲装置() 司机与报警乘客通话,仅激活端司机室扬声器和被触发的乘客紧急报警对讲装置收听通话()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位