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下列哪个条件可以造成乘客紧急对讲终止()
单选题
下列哪个条件可以造成乘客紧急对讲终止()
A. 松开PTT按钮时间达到100秒
B. 司机再次按下司机台上的“报警”按钮
C. 半自动广播触发
D. 司机对客室广播
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单选题
下列哪个条件可以造成乘客紧急对讲终止()
A.松开PTT按钮时间达到100秒 B.司机再次按下司机台上的“报警”按钮 C.半自动广播触发 D.司机对客室广播
答案
判断题
接乘客紧急对讲处理完毕后司机无需取消紧急对讲,由乘客按压对讲按钮取消()
答案
判断题
紧急对讲系统界面显示乘客紧急对讲通讯单元的未激活、激活、对讲及故障等状态()
答案
单选题
车载乘客紧急对讲设备【IPH】可使乘客和直接沟通()
A.调度员 B.多职能队伍
答案
判断题
乘客按下紧急通话装置司机接通后,需按压PTT键才可以跟乘客进行对讲()
答案
单选题
机场线每节车共有乘客紧急对讲()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
六号线列车每节车设有个紧急对讲装置,乘客可以通过该装置和司机进行对讲()
A.2 B.4 C.6 D.8
答案
判断题
乘客按下紧急通话装置司机接通后,直接可以跟乘客进行对讲,无需按压PTT键()
答案
单选题
乘客紧急对讲器采用的是通信方式()
A.半双工或单向 B.单向 C.全双工 D.全双工或半双工
答案
多选题
在乘客信息系统中,能与乘客紧急对讲同时执行的是()
A.司机对讲 B.人工广播 C.预录紧急广播 D.数字报站广播
答案
热门试题
司机和乘客之间紧急对讲采取全双工方式。
检查乘客紧急报警器功能报警、对讲是否()
界面显示乘客紧急对讲通讯单元的未激活、激活、对讲及故障等状态()
1号线乘客紧急对讲的音频信号是通过对讲总线进行传输()
若发生紧急情况,乘客激活紧急对讲装置,HMI内显示()图标
若发生紧急情况,乘客激活紧急对讲装置,HMI内显示(B)图标。
NJS9列车有( )套乘客紧急对讲装置。
9号线列车每节车有个乘客紧急对讲装置()
门柱罩板组成上设置乘客紧急对讲装置(PECU)罩()
司机应答乘客紧急报警后,刚接通时默认是司机对讲()
当车上出现紧急情况时乘客按下车内紧急报警按钮,可实现多个乘客于司机同时对讲功能()
列车每个客室安装个乘客紧急报警器(PECU),用于在紧急情况下,司机与乘客进行对讲通话()
以下哪个模块实现司机与司机的对讲、乘客与司机的对讲、司机对乘客的人工广播和广播/对讲监听扬声器输出音量的控制功能。(CDAU)()
2号线广播控制盒均有以态网接口,用于乘客紧急对讲()
乘客启动紧急对讲时司机应及时接通,了解情况,安抚乘客;不影响行车安全,尽量维持进站处理。( )
当同时有多个乘客紧急报警器呼入时,司机可以按下激活端司机台广播控制盒上的“紧急对讲”按键按照先到先通的原则顺序接通每个乘客报警()
首期工程地铁列车每辆车在客室内安装台乘客紧急对讲装置()
“乘客紧急报警器报警,同时司机台“乘客对讲”按钮灯闪烁,伴有报警声”处理方法正确的是()
昆明地铁电客列车每辆车在客室内安装台乘客紧急对讲装置()
司机与报警乘客通话,仅激活端司机室扬声器和被触发的乘客紧急报警对讲装置收听通话()
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