调节器及其前后线路扣件类型和螺栓扭矩应符合设计要求。

调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为N·m（） 调整轨距，复紧接头及扣件螺栓，接头螺栓扭矩达到，扣件安装齐全、正确、符合要求；复紧轨距杆；加固防爬设备；特殊设计的桥上，应检查扣件螺栓扭矩是否符合设计要求（） 调节器尖轨螺栓扭矩为（） 高速铁路无砟轨道的调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N·m 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧 调节器尖轨螺栓扭矩为400～500N·m（） 道岔及调节器作业时按规定扭矩紧固螺栓（） 《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》无缝线路钢轨位移观测桩设置要求：调节器及其前后设置对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处。双向调节器在中间增设1对（） 高速铁路调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（） 单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。 调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和m处。双向调节器在中间增设1对（） 调节器及其前后设置__对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处。双向调节器在中间增设1对 调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处。双向调节器在中间增设1对（） 调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后100m和200m处。双向调节器在中间增设1对（） 调节器及其前后设置4对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处（） 调整轨距，复紧接头及扣件螺栓，接头螺栓扭矩达到（）N·m，扣件安装齐全、正确、符合要求 高速铁路无砟轨道的调节器尖轨螺栓扭矩为（）N·m 调整轨距，复紧接头及扣件螺栓，接头螺栓扭矩达到N.M，扣件安装齐全、正确，符合要求（） 调节器及其前后设置7对钢轨位移观测桩（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：调节器及其前后设置对钢轨位移观测桩（）