在排列进路时注意确认、占压是否正确（）

封锁区域内需转换进路时，按调车办理，司机直接向车站请求进路（含往返运行），车站排列进路并单独锁定进路上的道岔，确认进路正确后通知司机（） 电气集中联锁车站，当排列进路失败时，须再次确认“排列进路表示灯”点亮和控制台其他按钮表示灯全部显示正确后，方可重新办理（） 开行备用车时可以先开钥匙再确认信号开放、进路排列（） 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车进路排列正确，确认列车驾驶模式。 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车进路排列正确，确认列车驾驶模式（） 冰雪天车站值班员（信号员）排列进路、操纵道岔时，必须通知（），在得到应答，确认安全后，方可排列进路、操纵道岔 联锁设备排列进路时进路排列表示灯亮红灯，进路排通或未排进路时灭灯（） 列车调度员接到司机报告CTC区段列车进路预告信息错误后，立即核对车次与排列的进路是否一致，经确认正确后向司机发布准许进站的（） 站（区）行车调度员在办理闭塞、布置进路时，必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲，确认影响接发车进路的调车作业停止，方可指示信号员排列接发车进路（） 排列进路、开放信号并确认无误后，应做到（） 排列进路时，不得同时选出敌对进路（） 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时，由人工排列进路或授权车站排列进路（） 列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过（）监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式 在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，（）秒后，反向进路办理完成 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时,由行调人工排列进路或授权车站排列进路。（） 不具备列车超速防护的固定闭塞，排列进路前须确认闭塞区间空闲，分段排列进路时，在一个闭塞区间内，按照列车运行方向“由近及远”的原则依次排列（） 信号员排列接发车进路后，站（区）行车调度员必须确认信号开放正确（） 信号员在排列进路时，可以预排进路（） 前台值班员操作时后台值班员注意确认是否正确（） 使用6502控制台的车站，车站值班员（信号员）在排列进路前，须确认排列进路表示灯在熄灭状态（）