登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
流线型车身的大量生产的是()车。
主观题
流线型车身的大量生产的是()车。
查看答案
该试题由用户128****32提供
查看答案人数:44045
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户128****32提供
查看答案人数:44046
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
主观题
流线型车身的大量生产的是()车。
答案
主观题
流线型汽车的大量生产是从()开始的。
答案
判断题
流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。
答案
单选题
1934年,美国()汽车公司的气流牌(AIR-FLOW)轿车首先采用流线型车身,是流线型汽车的先锋。
A.通用别克分部 B.克莱斯勒 C.福特 D.通用
答案
单选题
轻便客车车身要求具有较好的流线型,以使转向轻便。
A.错误 B.正确
答案
主观题
“流线型”(Stream lining)
答案
单选题
流线型舵通常有()
A.平衡舵 B.不平衡舵 C.半平衡舵 D.A+C
答案
单选题
20世纪20年代美国流线型设计风格发展,设计了流线型火车机车的是()
A.蒂格 B.哈斯扎 C.格迪斯 D.洛伊
答案
判断题
经济车速高、底盘低,车身流线型好的车辆从事长途运输,燃料消耗要高。
答案
判断题
经济车速高、底盘低,车身流线型好的车辆从事长途运输,燃料消耗要高()
答案
热门试题
流线型风格起源于()
流线型风格的最大特点是()
关于流线型设计说法正确的是?
新思铂睿的流线型车身设计,跑车风格的硬朗流畅线条,凸显积极的运动气质。
风桥应成流线型,坡度小于()。
流线型舵的极限舵角为()。
流线型剖面形式的舵都是()。
流线型舵的极限舵角为()。
流线型的造型可以有效降低激波阻力。
甲壳虫汽车的造型属于流线型。
流线型机头与直通式机头结构相似()
仰泳游进时应积极的保持流线型()
流线型的造型可以有效降低激波阻力。
永久风桥要成流线型,坡度小于()
仰泳游进时应积极的保持流线型。
流线型机头的流道由、、、和组成
罗维是流线型风格的代表人物()
流线型物体在水中遇到的阻力是最小的
飞机设计成流线型外形是为了减小()
早期美国的流线型设计样式主要集中在()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP