杭州地铁2、4号线列车速度传感器MA16-12端子应与CC-P2-48端子导通（）

杭州地铁2、4号线列车ATP设备采用速度传感器（Tac）,加速度计（Acc），地面静态信标来计算列车的位置和速度（） 杭州地铁2、4号线列车传感器直接引出电缆最小弯曲半径不得小于150mm（） 杭州地铁2、4号线列车的PMC板卡作用是管理CCTE以太网通信以及传感器输入（） 3号线每列车速度传感器共有个（） 西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有（）、（）两类温度传感器。 杭州地铁2、4号线列车每端安装两个速度传感器，分别安装在不同侧的不同的非动力制动轴上（） 杭州地铁2、4号线列车速度传感器分别安装在列车两端的2轴的3轴头和3轴的6轴头处（2、3轴为非动力轴）杭（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为列车构造速度为（） 长沙地铁二号线列车牵引电机温度传感器以单晶硅作为传感器的传感体，监控电机温度（） 5号线列车TC1端速度传感器安装在车底位置（） 杭州地铁2号线MCT实时数据中的summation_count_2语句表示列车左三轴速度传感器（） 杭州地铁2、4号线MCT实时数据中的summation_count_l语句表示列车右二轴速度传感器（） 苏州地铁2号线1列车有个防滑速度传感器（） 3号线列车每根车轴端部设置一个霍尔式速度传感器，速度传感器信号送给本车的，用于滑行控制（） 电控自动变速器中的1号车速传感器为主传感器，2号车速传感器为备用传感器。 杭州地铁2、4号线列车TOD的X13-2端子与CC-P2-1端子导通（） 杭州地铁2、4号线列车TOD的X12-1端子与CC-P2-5端子导通（） 杭州地铁2、4号线列车ATO速度曲线交汇于站停阶段（） 杭州地铁2、4号线列车CCTE板卡为处理器板（）