运行中列车管压力异常下降时，机车司机应立即解除机车牵引力，自阀手柄置（）

列车运行中，司机发现，，等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，立即采取停车措施（） 两万吨列车运行中列车管压力异常下降，停车后的处理办法？ 两万吨列车运行中列车管压力异常下降，停车后的处理办法 运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态（） 列车运行中出现制动主管风压异常下降时，司机应立即解除机车牵引力，将自阀置于停止向制动主管充风的位置，使之尽快停车，配备列车防护报警装置的列车，应首先使用列车防护报警装置进行防护（） 机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车 运行中机车异常抱闸停车后，司机应指派机车乘务组相关人员进行现场检查处置，确认机车异常抱闸原因，排出制动缸剩余压力空气、解除，缓解机车制动并进行试验、确认（） 因列车__压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理 因列车压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理（） 因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部（）判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理 因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理（） 装有客列尾装置的列车在运行途中，乘务员接到机车司机通知尾部风压异常时，应立即进行车辆漏泄应急处理（） 司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、（ ）的压力。 电机车正常运行时机车在列车的（）。 列车在运行中，司机应随时检查机车总风缸及的压力 列车或单机在区间运行时，发现或接到机车走行部有火星的通知后，列车司机应立即实施停车（） 动车组以外的列车司机在列车运行中，应随时检查机车、制动主管的压力 机车重联运行时，当本务机车实施制动或减压，非本务机车在牵引非零位时LKJ判断列车管压力变化，当列车管减压大于（），LKJ语音报警“注意停车” BEcw8机车运转中，发现增压压力下降（）以上时，应立即进行保养和检查 动车组以外的列车司机在列车运行中，应随时检查机车_缸、制动主管的压力