中央级ATS不具备进路控制功能时，列车进路由区域控制站站务员接收本地控制权限，在区域范围内根据列车运行图人工排列（）

ATS系统对列车进路控制权的优先级原则为自动控制优先于人工控制（） ATS不具备以下功能（） ATS系统提供进路自动控制的（）和（）功能。 ATS向区域控制器发送的对应于每列车的排列进路指令必须和列车所接收到的进路相一致。 ATS向区域控制器发送的对应于每列车的排列进路指令必须和列车所接收到的进路相一致（） CTC系统具备列车进路及调车进路的控制、列车运行监视、车次号追踪、列车运行计划调整和等功能（） 当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时，行车值班员在ATS现地工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路（） ATS系统根据列车位置、列车目的地及联锁进路表,（）并生成进路控制命令发送至联锁,实现进路的（）。 2号线ATS处于时，存在列车识别号自动进路模式丢失的现象。信号控制区联锁主机重启后，区域内所有设置的进路（） 区段进路行车法在信号只不具备联锁功能情况下使用（） 信号系统不能够自动触发排列进路时，列车运行进路由行车指挥人员使用ATS工作站/本地控制工作站手动排列或取消（） CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。 CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统（） ATS系统根据列车位置、列车目的地及联锁进路表,自动触发并生成进路控制命令发送至联锁,实现进路的（）。 故障区域的列车进路由故障办理（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统根据赋予列车的自动为列车选排进路，实现进路的自动控制 CTC系统具备列车进路及调车进路的控制、列车运行监视、车次号追踪、列车运行计划调整和临时限速设置等功能（） 当控制中心ATS（含通道）故障时，可由ATS车站设备根据自动地进行所管辖范围内列车进路的控制（） 在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时，应优先考虑变更进路组织行车，无法变更进路时（） 驼峰溜放进路自动控制具备功能（）