首期工程地铁列车对于RM/RM2模式列车或ATC切除列车，信号系统不能执行授权车门和安全门开关，当列车没有在车站站台正确停稳时，司机或车站值班员不能打开车门和安全门。改正（）

昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为车辆提供的驾驶模式（） 洗车模式切除后，列车将不受ATC设备印象（） RM模式列车，救援车切除ATP/ATC的时机为（） NRM（切除ATC）模式：将ATC切除开关打至“”位，NRM模式下的列车不具备信号ATP防护（） 首期工程地铁列车当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭。改正（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车因故障切除2个B09塞门，行调应组织列车在终点站清客，退出服务（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车ATO、ATP、RM、RM2、RMR为信号提供的驾驶模式（） 昆明地铁首期工程及支线地铁列车在车站进行运营模式转换时，司机应确保列车车门及站台门已经开启（） 首期工程地铁列车方向手柄用于控制列车的运行方向，有位置（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车AW3载荷下的列车，丧失1/2动力（即切除2辆动车），可以在35‰的坡道上起动（） 首期工程地铁列车当列车在车站进行运营模式转换时，司机应确保列车车门及屏蔽门已经开启。改正（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车切除四至六个B09限速（） 首期工程地铁列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮（） 昆明地铁首期工程列车空压机安装于车（） 首期工程列车列车对RMR模式叙述错误的是（） 首期工程地铁列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速（） 首期工程地铁列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮。改正（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车切除一个B09不限速，切除两至三个限速（） 首期工程地铁列车电客列车故障描述规范中电客列车车头编号“0102”表示“1号线M2车”（） 首期工程地铁列车联锁控制模式是通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔。改正（）