实现扣车后，在CBTC模式下将切断列车的移动授权。信号系统会给列车一个授权终点，但是不会超过（）

CBTC列车移动授权所到达的区域的信号机灭灯无显示，CBTC列车通过后信号机亮灯正常显示（） 列车在下列哪些情况下，CBTC车将变成非CBTC车（） CBTC列车移动授权所到达的区域内信号机显示灭灯，CBTC列车通过后信号机重新亮灯正常显示（） 在模式开关切换至非CBTC车的情况下，CBTC车将变成非CBTC车（） 在CBTC模式下，当CBTC列车接近信号机前方（）m时信号机灭灯 在后备模式下，列车通过主信号应答器获得移动授权（） 在CBTC列车控制等级下可实现驾驶模式（） 在CBTC模式下，移动闭塞有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定（） 非CBTC的含义是列车装备有全套信号车载设备并在CBTC控制模式下的列车（） 杭州地铁2、4号线列车在CBTC模式下，有岔区段的侧股出现红光带时，列车移动授权会被收回（） 杭州地铁2、4号线关闭出站信号机，站台列车可以建立IATP模式，但按压发车按钮动车后，列车将因无移动授权而触发（） 在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的等因素确定。依靠并配合对列车进行精确定位 CBTC模式下，中央ATS向MAU请求移动授权，然而道岔区段的移动授权则是由PMI控制的（） 在CBTC模式下，信号机故障不影响CBTC系统中列车的正常运营（） 在CBTC区域内，CBTC级别列车的移动授权由[[]]提供 行车判断在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区段，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定（） 列车在CBTC-RM模式下动车，司机操作台的CBTC灯会熄灭（） 6号线非CBTC级列车追踪CBTC级列车，后方非CBTC列车的移动授权不能追踪到达前方CBTC列车的尾部，而是（） 没有装备信号车载设备或不在CBTC控制模式下的列车（） 在CBTC模式下，移动闭塞依然有固定的闭塞区间只是更新频率更高，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定（）