杭州地铁2、4号线调试列车闯红灯测试，必须向行调报备并做好记录和防护方可进行测试（）

杭州地铁2、4号线每列车设置辅助逆变器（） 杭州地铁2、4号线为建立AM模式，司控器必须在惰行位（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0901测试项为IATPM下列车完整性丢失（） 杭州地铁二四号线CBTC现场测试大纲CB1401测试项的目的为检验ZC能够筛选列车（） 杭州地铁2、4号线正线列车若单个加速度计自锁，重启CC无法恢复，需联系行调安排回库处理（） 杭州地铁二四号线CBTC现场测试大纲CB1404测试项的目的为检查CC能够筛选高速列车（） 杭州地铁二四号线CBTC现场测试大纲CB1405测试项为保护区段内的列车检测（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0205测试项为列车运行中从RM切换至IATPMo（） 杭州地铁2、4号线CBTC列车与非CBTC列车可以混跑（） 调试列车进入调试区段由调试负责部门指挥时，遇特殊情况和危及安全，在正线必须及时汇报行调，在车场线必须及时汇报检调（） 杭州地铁2号线电客车AW0（空载）列车自重（） 杭州地铁2、4号线CBTC系统提供基本列车控制等级（） 杭州地铁二四号线CBTC现场测试大纲CB2006测试项为列车后端没有VSP时的过停恢复（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA2007测试项的目的为检查如车门在IATPM模式下旁路，CC请求列车禁行；如车门在IATPM模式下打开，CC请求列车禁行（） 杭州地铁2、4号线当列车钥匙开关未激活时，方向控制器只能位于惰行位（） 杭州地铁2/4号线动态信标的工作电压是24VDC（） 列车由十号线进入九号线时，十号线行调需获得九号线行调同意后方可组织列车进入联络线，列车在九号线S2209信号机前停车后，指挥权交接至九号线行调（） 合肥地铁1号线行规：列车进段降级为RM模式时无需经行调授权（） 杭州地铁二四号线CBTC现场测试大纲CB1406测试项为保护区段内的列车检测2列车的情况（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0621测试项为曲线超时测试（）