HXN5B试验前需检查司机控制手柄置惰转位，换向手柄处于中立位（）

HXN5B型机车司机警惕装置功能启动的速度条件：当机车速度≥5km/h,并且司机控制器的方向手柄不在中立位（） HXN5B机车手柄位8级时曲轴箱压力正常值为20-150kpa（） 大复位操作将司机牵引手柄置“切”位，方向手柄置“切位，将司机制动手柄置“”位，30S后重新将司机制动手柄置“快速”位 HXN3型内燃机车只有当控制手柄在位时,换向手柄才能从司机控制器上取出（） 换向手柄置“前”位时，可以得电的导线是（） S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（） SS3B机车当换向手柄（1SKX）置“前”位时，得电电路是（） 方向手柄置前位，主控手柄置制动区（） 东风8B型内燃机车：柴油机启动前司机控制手轮置于零位，换向手柄置于（ ）位。 CRH5型动车组有电救援时确认动车组的主控钥匙置“1”位，主指令开关置“1”位，主手柄、换向手柄置位（） 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”位或“后”位（） 如司机需要进行异端操作时，必须将本端司控器的控制手柄置“0”位，且换向手柄置“0”位锁闭机械锁，拔出钥匙，方可进行异端操作（） 手指口呼：“方向手柄置前位、主控手柄置制动区。”（） 将HXD2型电力机车司机控制器换向手柄由“0”位转置“前”或“后”位，辅助电源装置ACU２开始以变频方式工作，（）等辅助机组投入工作 重庆B型地铁列车司机控制器设有主手柄、换向手柄、机械锁及警惕按钮（） 检查方向手柄在非“0”位时，控制手柄在各个档位之间转动灵活，无机械卡阻；当换向手柄在“0”位时控制手柄被锁定（） （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 检查换向和控制手柄转动的情况，要求转动灵活、位置准确、闭锁可靠；换向手柄在零位时，控制手柄的转动量不得超过（）mm 静态试验头尾灯测试时须将方向手柄置“前”位，主控手柄置制动位，测试完毕后，将头灯开关保持“近光”位（）