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柴油发动机各缸供油量不均匀,供油少的缸会产生敲击声,并冒黑烟()

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柴油发动机各缸供油量不均匀,供油少的缸会产生敲击声,并冒黑烟。
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柴油发动机各缸供油量不均匀,供油少的缸会产生敲击声,并冒黑烟()
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柴油发动机各缸供油量不均匀,供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟。
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柴油发动机各缸供油量不均匀,供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟()
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单选题
柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当,某缸发生卡死或不喷油现象()
A.联轴器 B.螺栓 C.喷油嘴 D.连接器
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主观题
柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当时某缸()发生卡死或不喷油现象
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判断题
柴油发动机,急速运转不稳,用手触摸高压油管逐缸试验,若各缸脉动情况差别较大,则说明各缸供油压力不均匀。
答案
判断题
多缸柴油机各缸供油量应均匀,在标定工况下,不均匀度不应大于6%~8%。
答案
单选题
多缸柱塞式喷油泵,各缸供油量的不均匀度K=()。
A.K=(Q最大-Q最小/Q最大+Q最小)·100% B.K=(Q最大+Q最小/Q最大-Q最小)·100% C.Q=(Z(Q最大-Q最小)/Q最大+Q最小)·100% D.Q=(Z(Q最大+Q最小)/Q最大-Q最小)·100%
答案
单选题
多缸柱塞式喷油泵,各缸供油量的不均匀度K=()
A.K=(Q最大-Q最小/Q最大+Q最小)·100% B.K=(Q最大+Q最小/Q最大-Q最小)·100% C.Q=(Z(Q最大-Q最小)/Q最大+Q最小)·100% D.Q=(Z(Q最大+Q最小)/Q最大-Q最小)·100%
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