多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。

柴油发动机各缸供油量不均匀，供油少的缸会产生敲击声，并冒黑烟。 柴油发动机各缸供油量不均匀，供油少的缸会产生敲击声，并冒黑烟（） 多缸发动机在标定工况下，各缸功率不均匀率不大于（）。 均匀供油是指：保证各缸循环供油量一致，是柴油机运转平稳，各缸循环供油量相差不大于（）。 柴油机排气冒蓝烟，其原因是各油缸供油量不均匀，柴油机负载超过 规定。 喷油泵供油量不均匀时，会造成柴油机什么故障？ 喷油泵供油量不均匀时，会造成柴油机什么故障 对柴油机供油不均匀度的检查调整的目的是：要求在任何负荷下各喷油泵的（）应相同 柴油机喷油泵的技术要求，保证各缸的喷油均匀，若不均匀应在（）下不大于3％～4％ 脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。 对喷油泵供油量不均匀度的要求是（） 对喷油泵供油量不均匀度的要求是（） 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。 四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是 柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸发生卡死或不喷油现象（） 柴油机不应在（）时运转时间过长，因为此时各缸负荷较小，喷油量不均匀，造成雾滑不良，对机器性能以至寿命都不利。 柴油机不应在（）时运转时间过长，因为此时各缸负荷较小，喷油量不均匀，造成雾滑不良，对机器性能以至寿命都不利 柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当时某缸（）发生卡死或不喷油现象 在四冲程柴油机中，因为只有两个冲程做功，因此造成转速不均匀，故采用多缸结构柴油机。 喷油泵供油量试验时，怠速转速不均匀度-般应不大于%（）