在制动保压最大有效减压量状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过50kPa（）

制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为（） 我国货物列车的列车制动管最大有效减压量定为（） 旅客列车，制动时，追加减压量累计不应超过最大有效减压量（） 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 牵引制动主管定压600kPa的什么列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 装有列尾装置的列车制动主管达到规定压力后，司机自阀减压 （ ）并保压1min，查询列车尾部风压，检查制动主管贯通状态，确认制动主管泄漏量每分钟不得超过 20kPa。 机车换室操纵前，对列车制动主管施行最大有效减压，确认机车制动缸压力不少于（）kPa 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达有列检的技术站，进站前须将制动主管压力报告车站值班员，并在摘机前对制动主管实施最大有效减压量（减压）（） 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为__ 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为（） 简略试验时，制动机实行最大有效减压量，并保压秒,确认制动管每分钟漏泄量不超过20kpa（） 什么叫制动管最大有效减压量？ 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa。 列车出发前，司机应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过_kPa 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa（） 列车在出发前应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1mi错内漏泄不得超过（） 列车出发前，司机应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa 如何计算制动管的最大有效减压量？ JZ-7制动机,列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为（）