牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达有列检的技术站，进站前须将制动主管压力报告车站值班员，并在摘机前对制动主管实施最大有效减压量（减压）（）

列车管定压600kPa时，常用全制动倍率为0.7（） 牵引制动主管定压的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行感度试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） 对列车制动机进行安定试验，当制动主管定压600kPa时，自阀施行最大有效减压为（） 牵引客运列车或者行包列车时，将列车管定压由500kPa调为600kPa，并在制动系统微机屏上将“货车”转换“客车”（） 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 货物列车列车主管压力为600kPa时，列车制动机安定试验的减压量一般为kPa（） 旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600kPa；其他列车为500kPa（） 货物列车主管压力为500kpa，旅客列车主管压力为600kpa（） HBLT—IIE型列尾消号：列车制动管压必须低于其定压（500、600Kpa）（）千帕，方能消号 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为（） 全部试验自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kpa时为__ 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为__ JZ-7制动机,列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为（） 安定试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压kPa（） 通用知识规定：.列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 列车制动机主管压力600kPa，每百吨闸瓦压力不小于（）kPa。 列车制动机主管压力600kPa,每百吨闸瓦压力不小于kPa（） 牵引客运列车，只需将列车管定压调为600kPa，严禁在制动系统微机屏上进行转换。显示屏上只允许设置为“货车”（） 救援旅客列车时，制动主管压力采用600kPa（被救援旅客列车规定列车制动主管压力为500kPa时除外）（）