牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压（）kPa）

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次170kPa的最大减压量操纵（） 制动主管定压600kpa，制动机安定试验时的减压量为kpa（） 列车管定压600kPa时，常用全制动倍率为0.7（） 《行规》规定：遇有到达列车制动主管定压为600kPa而始发时为500kPa的情况，列车制动机简略试验时，货列检人员通知司机按100kPa执行（） 对列车制动机进行安定试验，当制动主管定压600kPa时，自阀施行最大有效减压为（） 牵引客运列车或者行包列车时，将列车管定压由500kPa调为600kPa，并在制动系统微机屏上将“货车”转换“客车”（） 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次kPa的最大减压量操纵。《铁路技术管理规程》（普速）第261条（） 使用机车救援时，应进行制动试验，制动主管压力采用600kPa（） 货物列车列车主管压力为600kPa时，列车制动机安定试验的减压量一般为kPa（） HXD1C机车牵引货物列车或单机运行时，本务机车制动显示屏上信息栏显示、定压500kPa（600kPa）、、一次缓解、，同时显示屏流量表上方显示“”字样 旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600kPa；其他列车为500kPa（） 货物列车主管压力为500kpa，旅客列车主管压力为600kpa（） 《机车操作规程》规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）kPa 全部试验自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kpa时为__ 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为__ 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为（） 使用机车救援动车组时,应进行,制动主管压力采用600kPa（） 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。 JZ-7制动机,列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为（）