客车进入无电区时司机错误做法（）
A. 立即停车
B. 报告行调或车场调度员；
C. 按行调或车场调度员指示执行；
D. 逃离列车
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客车进入无电区时司机错误做法（）
A.立即停车 B.报告行调或车场调度员； C.按行调或车场调度员指示执行； D.逃离列车
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车厂内电客车进入无电无网区应急处理原则
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电客车驶入无网区后，司机应立即（）
A.施加紧急制动 B.降下受电弓 C.确认道岔是否正确 D.停车并退行至无网区
答案
车辆段客车进入无电区时可惰性维持对标（）
A.正确 B.错误
答案
电客车进入无电区,是指因错办进路、设备故障或其他违章操作,造成电客车从有电区驶入无电区过程。( )
答案
安全单选场段电客车转线进入无电区或无网区的属于（）
A.一般事故 B.事故苗头 C.二级险性事故 D.一级险性事故
答案
电客车进入无电区，信号楼值班员应（）
A.立即向行调汇报 B.立即向检调汇报 C.立即向工建调度汇报 D.立即向场调汇报
答案
列车进入无电区，司机处置正确的是（）
A.立即停车降弓，做好防溜，并报场调 B.立即停车，做好防溜，并报场调 C.立即停车降弓，做好防溜，并报信号楼 D.立即停车，做好防溜，并报信号楼
答案
列车进入无电区司机首先应（）
A.执行紧急疏散 B.维持列车运行 C.立即断蓄电池 D.立即停车降弓，做好防溜
答案
电客车发生火灾时，司机做法正确的是（）
A.运行到站疏散乘客时应降下受电弓，关闭主控钥匙 B.司机应立即降下受电弓 C.迫停在区间听从行调安排，并立即打开靠近疏散平台侧的车门 D.发现隧道火灾时，应试图在电客车到达火源之前紧急停车不能及时停车，则必须开车通过火灾地点运行至前方车站报告行调
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禁止电客车越过标及进入无接触网的线路，防止列车进入无电区或发生“倒弓”的事故（）
车辆段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区（）
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保管农药时，错误做法是（）
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列车进入无电区，司机应立即停车，做好防溜并报信号楼（）
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