单选题

电客车驶入无网区后,司机应立即()

A. 施加紧急制动
B. 降下受电弓
C. 确认道岔是否正确
D. 停车并退行至无网区

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在出乘前发现电客车故障,应立即汇报( )。 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟,司机确认无法处理或分钟后还无法动车时,应立即报告行调并向请求技术支援,同时故障 车辆段列车进入无电区,车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区() 车辆段列车进入无电区,车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区() 客车在行驶途中如车厢内突然有刺鼻浓烟,司机应立即() 电力机车、动车组禁止驶入接触网停电区和无网区() 电客车故障被迫停车时司机应立即报告,在区间停车超过分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式() 司机严格按照《电客车司机手册》的整备电客车作业程序,认真、及时地检查、试验列车,并按规定于电客车出场前分钟完成整备作业,发现问题立即报告 发现客车故障或不符合运行技术要求时,司机应立即向报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理,直至检修人员到位后交其处理或按的指示执行() 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为,司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时,应立即报告行调并向指导司机请求技术支援,同时继续处理故障() 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为_分钟,司机确认无法处理或_后还无法动车时,应立即报告行调并向指导司机请求技术支援,同时继续处理故障。(选择题)() 电客车运行时遇以下情况,司机无需立即停车() 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟,司机确认无法处理或分钟后还无法动车时,应立即报告行调并向请求技术支援,同时继续处理故障 突然失电后,DCS应立即() 电客车进入无电区,信号楼值班员应() 当接触网失电时,司机应立即停车,并报行调() 电客车调车时,在计划的股道停稳后,电客车司机负责做好措施后,方可解钩() 工程车调动电客车时,电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况,运行过程中发现异常立即通知或工程车司机立即停车并采取停车措施() 电客车司机离开司机室,应() 发生挤岔事故后,司机应立即紧急停车,严禁__
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