CCB II制动机自阀手柄( )时如全制动位一样,提供全制动,以及抑制超速控制和安全控制(惩罚制动),也可以对惩罚制动复位

CCB II制动机单阀手柄( ),这个设置以机车提供了空气全制动力 CCBⅡ制动机自动制动手柄有运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急位 单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，机车制动缸压力为（） 单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（） 将CCBⅡ制动机单独制动手柄置于全制动位，描述错误的是（） CCBⅡ制动机自动制动手柄位置有，运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急位 CCBII制动机设置为本务/切入模式,单阀制动和自阀制动功能（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（） CCBⅡ制动机,自动制动手柄抑制位制动管的减压量大于常用全制动位的减压量（） JZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时，单阀手柄运转位时，自阀各部的作用说法错误的是（） 单阀手柄由运转位速移至全制动位，制动缸压力上升缓慢（） CCBⅡ型制动机单阀有缓解位、制动区、全制位（） 做列车制动机感度试验时，将制动阀手柄移至运转位充风，全列车须在内缓解完毕（） 自动制动手柄位置包括运转位、初制动 、全制动 、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是( )制动区。 CCBII制动机的自动制动手柄（）和单独制动手柄（）是位置闸 EBV电子制动阀控制器，自动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、抑制位、、紧急位 CCBⅡ型制动机自阀手柄移至重联位后，制动管压力（） 自阀手柄于各个位置的变换，来实现全列车空气制动机的，完成制动机各种性能和功能（） JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自降至的时间为小于4s（）