常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置（）

紧急限压阀呈正在缓解状态是，止阀阀口是靠（） JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态（） JZ—7型空气制动机紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀口是靠（） JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的状态进行的。阀的状态进行的（） BEOIl当机车（）的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时，常用限压阀呈限压状态 紧急限压阀呈正在缓解状态时，阀口是靠顶杆顶开止阀而开放（） JZ-7空气制动机常用限压阀处于限压状态时，切断了进入作用风缸的通路（） 常用限压阀在限压状态移时起到常用制动时的限压作用（） 紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与其在状态相同（） 常用限压阀的限制压力为，紧急限压阀的限制压力为（） 作图题：常用限压阀限压状态如何？（绘图说明） 紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在( ) 状态时相同。 紧急限压阀在制动状态时通向（） 东风8B型内燃机车：常用限压阀柱塞O形圈密封不良时，会造成（ ）泄漏。 限压阀一般由柱塞、__和螺塞组成 当作用风缸压力空气上升到420～450kPa时，常用限压阀由正常状态转变为限压状态（） 分配阀主阀形成缓解位时，紧急限压阀提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，使作用风缸的缓解得以实现（） 紧急限压阀有作用状态（） 主阀部主要由主阀、紧急限压阀、常用限压阀和局减止回阀等组成（） 紧急限压阀在制动状态时，通向制动管（）