自动制动阀实施间接制动的一个关键性的中间执行元件，通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化，最终控制制动缸的压力变化，它是安全阀（）

自动制动阀能使机车制动，而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些？ 轨道车制动系统中作用风缸管用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制，即自动制动阀和单独制动阀不能同时对作用阀产生动作 制动系统中有两个变向阀。第一变向阀用于转换两端单独制动阀对的控制。第二变向阀用于转换自动制动阀与单独制动阀对作用阀的控制（） 自动制动阀从最小（）到（）为一制动区。 YZ一1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈状态（） 第变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制（） 第二变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对的控制（） 脱轨制动装置由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成（） 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄，质量保证期是（）。 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄,质量保证期是（） JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成（） 脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄制造质量保证期为（） 自动制动阀手柄在制动区，制动管压力下降缓慢（） 制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（） 自动制动阀（简称大闸）它有个作用位置 自动制动阀主要由组成（） HC024若自动制动阀在运转位，单独制动阀在制动位，则（）呈制动后的保rf位 由司机制动阀（C23）引发紧急制动后，制动管通过紧急制动阀的一个大口径排风（） 简述JZ—7型制动机自动制动阀放风阀的作用