遇开放的进站（）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知（）、（）部门进行检查

列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号机，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以（）将列车领入站内 集中联锁车站的进站信号机当列车全部越过该信号机后自动关闭（） 遇特殊情况需越过关闭（故障）的信号机时，司机须得到车站值班员通知，将ATP设置为模式越过该信号机，越过该信号机后须停车恢复原调车模式（） 车列或车组在停车后未越过关闭的信号机时，应与室内（信号楼）取得联系，查明情况并待信号机重新开放后，方再继续过行作业（） 进站、进路、出站、通过信号机，当列车或动车组越过该信号机后自动关闭 同方向不能同时发接列车而先发后接时，待发出列车尾部越过相对方向进站（接车进路）信号机后，方准开放进站（接车进路）信号机；先接后发时，须待列车进入接车线警冲标内防停妥后，方准开放出站（发车进路）信号机（） 开放进站信号机的最佳时刻，是不影响列车正常进站的最晚开放信号的时刻（） 在列车越过引导信号机前，从引导信号开放起后自动关闭（） 开放调车信号时，在车列越过信号机后自动关闭（） 越过关闭的信号机调车时，限速km/h（） 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过40km/h；未装备LKJ的动车组列车改按模式进站停车（） 车场内信号机故障不能开放，需越过关闭的信号机调车时，调车员应得到命令确认进路安全后动车（） 列车自车站开车后，尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车，在未得到（）准许时不得后退 进站信号机开放，机车信号不上灯，解锁后，如果地面信号突变停车信号，乘务员未确认易产生冒进（） 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信只机，当机车或车辆越过该信号机后自动关闭 LKJ依据信息进行限速计算，以防止列车越过关闭的信号机（） 列车自车站开车后，尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车，在未得到列车调度员准许时不得后退（） 正线出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不能开放；主体信号机未开放时，不得开放（） 集中联锁车站的进站信号机,当越过该信号机后自动关闭（） 高铁区段在双线反方向区间运行，遇机车信号显示停车信号时（前方站进站信号机未开放时，在进站信号机前一闭塞分区接收到停车信号除外），司机应（）