CRH1受电弓的升弓工作原理是什么

CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作（） CRH1型动车组受电弓升弓快慢不影响弓头对接触网的冲击（） CRH1型动车组升弓高度为2000mm（包括绝缘子高度）时，受电弓升弓时间≤s，降弓时间≤s（） CRH1受电弓的角弓使用的材料是（） 简述CRH6型动车组受电弓的升弓和降弓原理 CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间（） CRH1型动车组受电弓最大工作高度约为 CRH1受电弓的最小向上力为（） 简述受电弓升弓原理。 对CRH1受电弓进行检修时,受电弓滑板宽度方向的破损不得超过（） CRH1型动车组受电弓的弓角表面纵向磨损宽度≤_mm CRH1受电弓的底架使用的材料是（） 受电弓升弓的必备条件是什么？ CRH2A型动车组受电弓连锁装置原理是什么 CRH1型动车组受电弓检测时要确认车组处于什么状态 CRH1型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的，无法调整（） CRH1受电弓的使用轻型铝合金焊接而成（） CRH1A动车组受电弓升弓所需最小压力为kPa（） CRH1型动车组调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置 CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为bar的正常升弓压力，调整好的压缩空气向升弓气囊充风（）