汽油发动机冷型火花塞热值小。（ ）

在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞。 冷型火花塞适用于低速、低压缩比、小功率发动机 汽油发动机转速信号来自于点火系的火花塞（） 拆装发动机火花塞应用（ ）。 发动机火花塞裙部长度，决定了火花塞的（）特性 高速发动机普遍采用( )火花塞。 高速发动机普遍采用（）火花塞。 冷型火花塞适用于高速高压缩比的大功率发动机。 如果火花塞搭铁后，发动机转速降低，则表明火花塞故障。 如果火花塞搭铁后，发动机转速降低，则表明火花塞故障（） 火花塞间隙过大，发动机易出现（）。 具有较小热值的冷型火花塞的特点是（） 拆卸火花塞后可以通过旧火花塞状况看出发动机的工作情况。（） 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙（） 怎样区分热型火花塞和冷型火花塞 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列有关的因素是（） 拆下汽油发动机火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭，这说明（）。 燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整（）