备用空气制动阀不能单独缓解机车，只能实现对列车（包括机车）基本的制动和缓解作用（）

空气位操作、空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（ ）。 空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（） 任何时候下压空气制动阀手柄，均能使机车单独缓解。 BD022杌车单独制动阀的（）是在自动制动阀制动列车后，用于单独缓解机车的制动，而车辆的制动仍然保持 DK-1型电空制动机，任何时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。 自动制动阀能使机车制动，而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些？ 单独制动阀可直接控制，使机车制动和缓解（） DK-1制动机的空气制动阀在__时，用于单独操纵机车的制动与缓解 JZ—7型空气制动机的单独制动阀属于自保压式，可操纵控制机车的单独制动或单独缓解（） 空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。 DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回“中立”位，下压空气制动阀手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能（） DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。 机车制动缸压力空气的排出是通过空气制动阀实现的（） 空气制动阀在正常情况下用于单独控制的制动与缓解 空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解（） YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拔杆置于位时，空气制动阀作为单独制动阀使用（） 轨道车制动系统中作用风缸管用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制，即自动制动阀和单独制动阀不能同时对作用阀产生动作 无论何时，下压空气制动阀手柄都能使机车制动缸压力得到缓解（） 作用阀它是受分配阀或单独制动阀的控制，使机车得到制动、保压缓解作用（） 在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）