制动管定压500KPa，减压KPa时不产生紧急制动，保证min不缓解（）

单机紧急制动,制动管压力由500kpa排至零的时间≤( )秒 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（） 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）。 客车制动管规定压力为５００kpa（） 全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动 《机车操作规则》规定：制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为kPa。《操规》第15条 单车试验时GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压kPa前，制动机须发生紧急制动作用（） 安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压kPa（） 安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压（）kPa 全部试验自阀施行最大有效减压，制动主管定压500kpa时为（） JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（）压力不超过350kPa（制动管定压500kPa） 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（ ）。P109T462 制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于kPa（） 检查制动性能良好，制动管减压KPa时，能产生制动，且保压1min不缓解（） 检查制动性能良好，制动管减压40KPa时，能产生制动，且保压min不缓解（） 列车制动主管的压力定压是500KPa（） JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时限定（）压力不超过350kPA（制动管定压500kPA） 安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kPa减压（） 制动机试验时，减压40KPa产生制动；减压140KPa不产生非常制动（） 安定保压实验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa时减压（）