列车制动主管的压力定压是500KPa（）

货物列车主管压力为500kpa，旅客列车主管压力为600kpa（） 列车管定压500kpa自阀均衡风缸减压140kpa制动缸压力在秒内上升到350kpa（） 自动制动机列车主管压力500kPa时为不小于150kN（） 安定试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压，不得发生紧急制动（） 旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600kPa；其他列车为500kPa（） 全部试验自阀施行最大有效减压，制动主管定压500kpa时为（） 安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kPa减压（） 当列车管定压500kPa时，列车管减压140kPa，其作用风缸的压力应为（） 列车管定压为500kpa时，无动力回送机车总风缸压力为kpa（） 安定保压实验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa时减压（） 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500KPa减压（） 当列车管定压为500kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（） 工作风缸未达到定压500kPa时，大闸从运转位置于制动区，列车管减压50kPa，此时制动缸压力会比125kPa_ 自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行感度试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） 列车制动机主管压力500kPa时，每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）/百吨。 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用500Kpa？（） 《行规》规定：遇有到达列车制动主管定压为600kPa而始发时为500kPa的情况，列车制动机简略试验时，货列检人员通知司机按100kPa执行（） JZ-7型空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过。（条件：列车制动管定压500kPa时，）（） 制动管定压500KPa，减压KPa时不产生紧急制动，保证min不缓解（） 内燃机车大闸在运转位时，列车管的规定压力是500kPa（）