转入“20km/h限速模式”后，限速报警时不能进行车位调整（）

转入“20km/h限速模式”时，列车停车（）后方可开口以20km/h为固定限速值监控列车运行 LKJ2000型监控装置根据不同工作条件或需求分为和20kmh限速工作状态、降级工作状态和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态（） 转入“20km/h限速模式”后，机车乘务员确认机车信号恢复正常，可以自行转出“20km/h限速模式”的操作。（监控手册）（） 地面信号显示故障时,可以将LKJ转入“20km/h限速模式”（） 降级状态下转入“20km/h限速模式”后，机车信号显示停车信号，机车速度超过5km/h时，无报警功能（） 进入“20km/h限速模式”后，LKJ的显示屏中间显示“20km/h限速模式”字样，此时LKJ限速为（） 转入“20km/h限速模式”后，LKJ不再保留记录功能，可以适当掌握运行速度（） 低能见度限速30KMH（） __是司机控车的固定限速模式，列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入目视行车模式（） 目视行车模式OS是司机控车的固定限速模式,限速值[填空（1）]。动车组在区间因列控车载设备显示停车信号停车后,按照有关规定,司机按压专用按钮使列控车载设备转入目视行车模式 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车在区间以URM模式限速运行时，无人添乘第二趟开始限速，司机应进行“限速行车”广播安抚乘客（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车在区间以URM模式限速运行时，有人添乘第二趟开始限速，司机应进行“限速行车”广播安抚乘客（） 调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为20km/h（） 电话闭塞法行车时，出入场限速20km/h，经过道岔区段限速20km/h，进、出车站限速20 km/h（） 电话闭塞法行车时，出入场限速20km/h，经过道岔区段限速20km/h，进、出车站限速20km/h（） 有速度操作监控装置时不能转出“20km/h限速模式”。（监控手册）（） 联锁固定闭塞法行车时，司机优先采用IATP模式驾驶，不能采用IATP模式的列车转换为模式限速驾驶（） 目视行车模式是司机控车的控制模式、限速值为20km/h（） CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）行车。 监控启动停车模式时，不虚云使用【向前】键进行车位调整（）