自阀常用制动起非常的故障原因（）

JZ-7型空气制动机自阀手柄常用制动区，机车起紧急制动的原因是（） 自阀非常制动后，制动缸压力高于或低于规定压力（） 自阀施行常用制动车辆产生紧急制动时处理方法（） 自阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力，但单阀从运转位移至制动去，制动缸有压力，以下故障分析原因不对的是（） 自阀常用制动时，制动管减压正常，均衡风缸不下状（） 制动不出闸的原因是控制阀故障或制动缸故障（） 使用非常制动后，车不停稳不准移动自阀手把位置（） 自阀常用制动均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 自阀在制动区，以下原因造成中继阀排风口漏泄（） 自阀常用制动时均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 以下哪个电磁阀故障可以造成DK-1制动机自阀制动位时，制动缸无法充风（） 施行常用制动减压时，自阀排风未止不应（） 自阀手柄在常用制动区，制动管减压量由的减压量决定（） 自阀手把常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。 自阀手把常用制动区，BCCP响应压力变化，机车制动缸压力上升（） 施行常用制动时，减压时，自阀排风未止不应列车制动（） 对于JZ-7制动机，LKJ做常用制动试验时，自阀应置（） 自阀手柄制动区，制动缸压力上升慢的原因有（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄常用制动区时说法正确的是（） 使用自阀操纵时，机车制动，缓解不良，但使用单阀正常时为故障（）