气缸套磨损产生的原因是什么？

粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。 气缸套磨损后在横截面产生（）误差。 气缸套黏着磨损的表面特征是产生（） 气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（） 磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。 燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。 试分析气缸套磨损成锥性的原因。 气缸套的功用是什么？ 凿岩机机头、气缸、气缸套发热产生的原因（）。 气缸套的磨损分种情况（） 气缸套的磨损类型有（） 气缸套的工作条件是什么？ 气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。 6135 发动机气缸套磨损后,可用扩大气缸套来进行修理,扩大极限尺寸为( )。 气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。 气缸套正常磨损最严重的位置是____ 气缸套正常磨损最严重的位置是（）。