相关试题
换一换
气缸套的磨损类型有（）
A.磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损 D.机械磨损
答案
气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种
答案
气缸套的磨损分种情况（）
A.摩擦磨损 B.磨料磨损 C.爆缸磨损 D.腐蚀磨损 E.水泵故障
答案
气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是（）。
A.粘着磨损 B.磨粒磨损 C.腐蚀磨损 D.疲劳磨损
答案
气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。
A.过热 B.腐蚀 C.油膜氧化 D.裂纹
答案
气缸套的磨损一般有磨料磨损、__磨损和粘附磨损三种
答案
6135 发动机气缸套磨损后,可用扩大气缸套来进行修理,扩大极限尺寸为( )。
A.Φ135 B.Φ137 C.Φ139 D.Φ140
答案
气缸套正常磨损最严重的位置是____
答案
腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
A.纵向拉痕 B.局部脱落 C.裂纹 D.表面损伤和裂纹
答案
气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。
A.擦伤撕裂 B.纵向拉痕 C.局部剥落 D.裂纹
答案
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气缸套正常磨损最严重的位置是（）。
气缸套磨损后在横截面产生（）误差。
气缸套磨损后在纵截面产生（）误差。
粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。
气缸套磨损产生的原因是什么？
气缸套磨损的预防措施是什么？
气缸套黏着磨损的表面特征是产生（）
气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）
气缸套正常磨损最严重的位置是（）
气缸套磨损产生的原因是什么
气缸套磨损的预防措施是什么
按气缸结构形式：无气缸套、干气缸套、湿气缸套（）
起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。
气缸套磨损可分为两类：磨料磨损、熔着磨损。
气缸套磨损最大位置一般在（）
试分析气缸套磨损成锥性的原因。
气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。
磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
气缸套有()。
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